Свечи зажигания

Свечи зажигания NGK.

Все модели.

На всех моделях снегоходов применяет свечи NGK

Обозначения, используемые на свечах NGK

Разборка

Сначала выверните свечу на один оборот. Прочистите свечу и головку цилиндра сжатым воздухом и выверните до конца.

1. Холодная свеча

2. Горячая свеча

Слишком горячая свеча может быть причиной перегрева, раннего зажигания и т.д. Слишком холодная свеча может быть причиной образования нагара (замыкание свечи) или может вызвать образование углеродного нароста, который ведет к перегреву, что может вызвать раннее зажигание или детонацию.

Нагар

На образование нагара указывает ненормальная работа, падение мощности и увеличение расхода топлива двигателя, уменьшение скорости снегохода. Это может быть из-за потери компрессии. Другие возможные причины: длительная работа на холостом ходу, богатая смесь вследствие неправильной регулировки карбюратора. Нагар бывает сухим, либо в виде сажи или маслянистого налета. Такой нагар является проводником тока между электродом и корпусом свечи.

Анализ свечи

1. Перегрев (светло-коричневый)

2. Нормальный (коричневый)

3. Черный

По состоянию электрода и днища поршня можно определить состояние двигателя, условия его работы, характер езды и качество топливной смеси.

Установка свечи

Перед установкой убедитесь в чистоте контактной поверхности цилиндра и свечи.

1. При помощи щупа установите необходимый зазор между центральным и боковым электродом свечи в соответствии с техническими данными раздела 10-01.

2. Во избежание прикипания свечи применяйте высокотемпературную смазку (ПФМС-4С ТУ 6-02-917-74) на резьбовом соединении.

3. Вверните свечу в цилиндр от руки и затяните до нужного момента соответствующим торцевым ключом.

1. Правильный ключ

2. Неправильный ключ

Затяжка свечи