Техническое обслуживание снегохода

Виды и периодичность технического обслуживания

Своевременное периодическое техническое обслуживание имеет первостепенное значение с точки зрения безопасности эксплуатации снегохода. Ваш снегоход должен периодически подвергаться тщательному контролю технического состояния. Перед каждой поездкой обязательно проводите общий контрольный осмотр снегохода. Техническое обслуживание снегохода должно проводиться с установленной периодичностью и в объеме, который предусмотрен регламентом. Указания по проведению технического обслуживания снегохода Вы найдете в соответствующем разделе Руководства по эксплуатации . По всем вопросам технического обслуживания снегохода обращайтесь к Вашему дилеру.

Виды технического обслуживания

• Ежедневное техническое обслуживание ЕО (перед выездом и после возвращения из поездки).

• Периодические виды технического обслуживания:

1) ТО-1 – через каждые 1000 км пробега;

2) ТО-2 – через каждые 3000 км пробега;

3) Сезонное обслуживание (СО) – при вводе в эксплуатацию.

Ежедневное техническое обслуживание

Контрольные операции

• Несколько раз нажмите и отпустите рычаг газа, чтобы убедиться в исправности и плавной работе тросового привода дроссельной заслонки. При отпускании рычаг должен самостоятельно возвращаться в исходное положение, соответствующее холостому ходу двигателя.

• Нажмите на рычаг тормоза и проверьте, чтобы тормозной механизм полностью включался до того, как рычаг коснется рукоятки руля. После отпускания рычаг тормоза должен автоматически возвращаться в исходное положение.

• Проверьте исправность и функционирование рулевого управления снегохода. Руль и лыжи должны поворачиваться плавно и без заеданий.

• Проверьте, чтобы гусеничная лента и катки не были забиты снегом или льдом.

• Проверьте уровень топлива в баке.

• На снегоходе с раздельной смазкой двигателя проверьте уровень моторного масла в масляном баке.

• Проверьте уровень масла в коробке передач.

• На снегоходе с двухкарбюраторным двигателем проверьте состояние воздушного фильтра в воздуховоде, убедитесь в отсутствии в фильтре снега.

• Проверьте надежность крепления капота и кожухов.

• Проверьте наличие и комплектность инструмента и запасных частей.

• Осмотрите тягово-сцепное устройство. При буксировке прицепа убедитесь в надежности сцепки прицепа со снегоходом, проверьте крепление груза на прицепе.

• Очистите рассеиватели фары и заднего фонаря.

• Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Во время прогрева проверьте исправность и функционирование фары и заднего фонаря. Затем нажмите на кнопку выключателя экстренного останова, чтобы убедиться в ее работоспособности.

• После возвращения из поездки очистите снегоход от снега, льда и загрязнений. Насухо протрите места, где скопилась вода от растаявшего снега. Устраните обнаруженные неисправности.

• При дорожных ситуациях, вызвавших повышенные перегрузки снегохода или его отдельных составных частей (удар на большой скорости о скрытый снегом камень, торос и т.п.), водитель должен остановить снегоход, произвести осмотр, убедиться, что имевшая место перегрузка не вызвала поломки деталей, ослабления крепежных соединений или других нежелательных последствий, и устранить обнаруженные неисправности.

Периодическое техническое обслуживание

В течение гарантийного срока и пробега, указанных в Паспорте , для проведения периодического технического обслуживания снегохода обращайтесь к уполномоченному дилеру.

Наименование операций технического обслуживания снегохода и периодичность их проведения указаны в таблице 2.

Примечание – Техническое обслуживание ТО-2 предусматривает выполнение всех видов работ ТО-1 и ТО-2, сезонное техническое обслуживание – выполнение всех видов работ ТО-1, ТО-2 и СО.

Таблица 2

Наименование операций технического обслуживания		ТО-1	ТО-2	СО
	Проверить состояние пускового шнура	+		+
	Подтянуть гайки крепления головок цилиндров	+
	Подтянуть гайки крепления основания двигателя к раме и двигателя к основанию	+
	Проверить состояние системы выпуска отработавших газов	+
	Проверить состояние системы охлаждения двигателя	+
	Проверить состояние уплотнений		+  –	+
	Очистить наружные поверхности от загрязнений. Осмотреть цилиндро-поршне-вую группу и, при необходимости, произвести очистку от нагара впускных и выпускных трактов, головок цилиндров, днищ и канавок поршней, поршневых колец		+
	Проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение ремня вентилятора	+		+
	Проверить состояние тросового привода управления маслонасосом			+
	Проверить крепление маслонасоса и масляного фильтра	+		+
	Проверить состояние маслопроводов и их соединений	+		+
	Промыть масляный фильтр		+
	Проверить крепление карбюратора, топливного насоса и фильтра	+		+
	Проверить состояние топливопроводов и их соединений	+		+
	Промыть топливный фильтр в баке и топливный насос		+
	Заменить фильтр тонкой очистки топлива		+

Продолжение таблицы 2

Наименование операций технического обслуживания     '		ТО-1	ТО-2	СО
	Отрегулировать карбюратор		+
	Проверить состояние тросового привода управления дросселем карбюратора			+
	Очистить систему впуска		+	+
	Проверить состояние ремня вариатора	+		+
	Проверить состояние ведущего и ведомого шкивов вариатора		+	+
	Проверить состояние полумуфты вариатора		+	+
	Очистить рабочие поверхности ведущего и ведомого шкивов вариатора		+	+
	Проверить регулировку вариатора		+
	Подтянуть болт крепления ведущего шкива вариатора	+
	Проверить и, при необходимости, отрегулировать тормозной механизм	+		+
	Подтянуть гайки крепления руля	+
	Проверить состояние узлов рулевого управления и передней подвески		+	+
	Проверить степень износа лыж и полозьев лыж	+		+
	Проверить геометрические параметры регулировки рулевого управления		+

Продолжение таблицы 2

Наименование операций технического обслуживания		ТО-1	ТО-2	СО
	Отрегулировать подвеску	По мере необходимости
	Проверить состояние подвески	+		+
	Проверить состояние ленточного ограничителя		+	+
	Проверить состояние гусеничной ленты	+		+
	Проверить и отрегулировать натяжение и выравнивание гусеничной ленты	По мере необходимости
	Проверить состояние и крепление аккумуляторной батареи		+	+
	Проверить состояние и крепление электростартера на двигателе		+	+
	Проверить состояние свечей зажигания	+		+
	Проверить и отрегулировать угол опережения зажигания			+
	Проверить регулировку фары			+
	Проверить состояние электрической проводки и соединений	+		+
	Проверить исправность и функционирование приборов освещения (дальний/ ближний свет фары, стоп-сигнал и габаритный огонь заднего фонаря). Проверить функционирование выключателя экстренного останова двигателя и выключателя аварийного останова двигателя со шнуром	+		+
	Провести контрольный осмотр снегохода			+

Смазка – одна из важнейших операций, входящих в общий комплекс технического обслуживания, направленных на снижение износа, продление ресурса и повышение надежности снегохода в условиях эксплуатации. Своевременное и качественное выполнение работ по смазке резко сокращает износ трущихся деталей и значительно увеличивает их ресурс.

Необходимым условием качественной смазки является соблюдение чистоты при хранении смазочных материалов и при выполнении смазочных операций. Перед смазкой с деталей полностью удалите пыль, грязь и остатки старой смазки. Масленки и пробки заливных отверстий тщательно оботрите или обдуйте сжатым воздухом. Заправочные наконечники периодически промывайте в керосине.

Существенное значение в обеспечении нормальной работы механизмов имеет правильное применение смазочных материалов по их сортности. Употребление нерекомендованных масел и смазок приводит к преждевременному износу деталей, а иногда и к выходу из строя целого механизма или агрегата.

При смазке снегохода следите за тем, чтобы смазочные материалы не попадали на окрашенные поверхности и резиновые детали. По окончании смазочных операций удалите излишки консистентных смазок, выступившие из сочленений, а также брызги и капли жидких смазок, заверните полностью пробки заливных отверстий.

Масло в коробку передач заливайте до установленного уровня. Несоблюдение этого условия приводит к нарушению нормальной работы механизма коробки передач. Замену смазки в коробке передач рекомендуется производить сразу после остановки двигателя, пока масло не остыло, так как теплое масло увлекает больше примесей.

Смазка цилиндро-поршневой группы двигателя на снегоходах, не оборудованных системой раздельной смазки, обеспечивается маслом, входящим в состав топливной смеси. На снегоходах, оборудованных системой раздельной смазки, моторное масло для двигателя заливается в масляный бак.

При низких температурах заправляемые масла и смазки необходимо подогревать (использование открытого огня запрещается).

Периодичность смазки узлов и механизмов снегохода указана в таблице 3. Проведение смазочных работ следует совмещать с очередным техобслуживанием снегохода.

Таблица 3 – Таблица смазки